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BMW M4 Coupé 450 Competition - ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 45 000 km
- 2020
- Marlenheim (67)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Style
- Essence
- 64 901 km
- 2021
- JAUX (60)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S C-Series EAT8
- Essence
- 41 081 km
- 2023
- Illzach (68)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 46 877 km
- 2022
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PORSCHE 911 992 COUPE 3.0 450 CARRERA S
- Essence
- 29 500 km
- 2020
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
AUDI RS4 Avant V6 2.9 TFSI 450 ch Tiptronic 8
- Essence
- 98 500 km
- 2019
- MONACO (98)
AUDI A3 Allstreet 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S tronic 6 Avus
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- Paris (75)
PORSCHE Boxster Spyder 987 3.4 320 ch / Sièges Baquets Carbone / PSE / Pack
- Essence
- 40 990 km
- 2010
- GLEIZE (69)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Business -21
- Essence
- 22 513 km
- 2022
- CHALLANS (85)
TOYOTA Prius Rechargeable 2.0 Hybride Rechargeable 223ch Dynamic
- Essence
- 500 km
- 2024
- SARTROUVILLE (78)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Crossway
- Essence
- 38 032 km
- 2019
- LATTES (34)
RENAULT Clio V TCe 90 Techno
- Essence
- 25 690 km
- 2023
- Issoire (63)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 YOU!
- Essence
- 44 546 km
- 2022
- REZE (44)
PEUGEOT 208 PureTech 110ch S&S EAT6 GT Line
- Essence
- 47 035 km
- 2019
- FREJUS (83)
VOLVO XC40 BUSINESS XC40 T4 Recharge 129+82 ch DCT7
- Essence
- 41 579 km
- 2022
- SAINT DOULCHARD (18)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
