Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 II (2) 1.2 110 S&S 5CV ALLURE (Distribution neuve)
- Essence
- 68 100 km
- 2019
- Enghien Les Bains (95)
HYUNDAI Santa Fe 1.6 T-GDi 215 Hybrid BVA6 Executive
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
AUDI A3 Sportback 35 TFSI 150 CV S LINE
- Essence
- 109 880 km
- 2018
- Dourdan (91)
FORD Fiesta ST LINE 1,0 100 GPS APPLE CARPLAY HIFI B&O PARK PILOT KEYLES
- Essence
- 109 200 km
- 2018
- Phalsbourg (57)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 28 829 km
- 2019
- CARCASSONNE (11)
DS DS4 PureTech 180ch Performance Line + Automatique
- Essence
- 24 094 km
- 2022
- Hérouville-Saint-Clair (14)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT 118g
- Essence
- 30 900 km
- 2021
- Concarneau (29)
PEUGEOT 308 SW SW Hybrid 136 e-DCS6 Style
- Essence
- 1 198 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 22 869 km
- 2020
- FREJUS (83)
DODGE Ram 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION RAMBOX HAYON MULTI 2025
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
AUDI A5 2.0 TFSI 204ch S line S tronic 7
- Essence
- 6 900 km
- 2025
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
RENAULT Megane Estate Estate IV TCe 140 EDC FAP Limited
- Essence
- 96 238 km
- 2019
- SENS (89)
PEUGEOT 3008 HYbrid4 Hybrid4 300 e-EAT8 GT
- Essence
- 63 228 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
