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RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Evolution
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- 43 219 km
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AUDI A3 Sportback sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 S line
- Essence
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- 2024
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RENAULT Clio V Clio TCe 90 - 21
- Essence
- 23 702 km
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- RILLIEUX LA PAPE (69)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 72 435 km
- 2021
- ORVAULT (44)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Intens
- Essence
- 51 950 km
- 2020
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 245ch GTI PERFORMANCE
- Essence
- 54 900 km
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Roadtrip
- Essence
- 19 214 km
- 2022
- LYON (69)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- CHATEAUBERNARD (16)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 21 447 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 93 900 km
- 2020
- Saint-Malo (35)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 22 604 km
- 2022
- Paris (75)
CITROEN C3 PureTech 83ch BVM5 C-Series
- Essence
- 9 179 km
- 2021
- COSNE-COURS-SUR-LOIRE (58)
DACIA Duster II TCe 150 4x2 EDC Journey
- Essence
- 38 657 km
- 2023
- WADELINCOURT (08)
FORD Mustang V8 5.0 420 BVA
- Essence
- 95 000 km
- 2013
- AUBIÈRE (63)
PEUGEOT 207 Exécutive essence
- Essence
- 166 000 km
- 2006
- Loison Sous Lens (62)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
