Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 22 449 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 208 1.2i PureTech 12V S&S - 100 II BERLINE Allure PHASE 2
- Essence
- 11 193 km
- 2024
- MONTELIMAR (26)
CITROEN C5 X C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 69 026 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
FIAT 500 1.4 MultiAir 16v 140ch Popstar
- Essence
- 105 651 km
- 2015
- Carhaix-Plouguer (29)
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PEUGEOT 2008 1.2 turbo 130ch SS BVM6 Allure (DISTRIBUTION FAITE)
- Essence
- 63 000 km
- 2017
- Chaponost (69)
AUDI A1 ALLSTREET A1 Allstreet 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 10 800 km
- 2023
- Vitré (35)
VOLKSWAGEN Polo VW Conforline TSI 95CH Suivi complet Garantie 6 ans Sièges c
- Essence
- 65 990 km
- 2021
- Sarreguemines (57)
DACIA Sandero TCe 90 GSR2 Stepway Essential
- Essence
- 10 029 km
- 2024
- Avermes (03)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 R-Line
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Ville-la-Grand (74)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 61 891 km
- 2022
- VALENCE (26)
NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 49 638 km
- 2023
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
AUDI A3 Berline 1.5 35 TFSI 150 BVA S LINE- ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 54 000 km
- 2021
- Marlenheim (67)
DODGE Ram sport night 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 43 301 km
- 2022
- Paris (75)
BMW Serie 5 F10 535i 306ch Luxe SECONDE MAIN SUIVI COMPLET RÉVISION À JO
- Essence
- 76 000 km
- 2010
- Lesménils (54)
VOLKSWAGEN Combi TRANSPORTER T3 2.0 70 CH
- Essence
- 134 000 km
- 1981
- LESTREM (62)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
