Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
RENAULT Clio V TCe 90 GSR2 Techno 5p
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- MONT DE MARSAN (40)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 3 449 km
- 2025
- Dijon (21)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch GT LINE EAT6
- Essence
- 43 548 km
- 2018
- COSNE-COURS-SUR-LOIRE (58)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback PureTech 180 EAT8 Louvre
- Essence
- 84 411 km
- 2022
- La Valette-du-Var (83)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 25 350 km
- 2024
- Brignoles (83)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 20 070 km
- 2022
- PERPIGNAN (66)
JAGUAR F-Type MAGNIFIQUE R-DYNAMIC ROADSTER P300 2.0 300ch BVA8 OPTIONS++
- Essence
- 43 000 km
- 2019
- Sainte Maxime (83)
MINI Mini cooper 5 Portes S 192ch Edition 60 Years BVA7 119g
- Essence
- 76 000 km
- 2019
- Cholet (49)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 19 497 km
- 2022
- CHATENOY LE ROYAL (71)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 30 280 km
- 2023
- NOISIEL (77)
MINI Mini one 2.0i - 231 - BVA Sport
- Essence
- 83 237 km
- 2016
- Ozoir-la-Ferrière (77)
MINI CLUBMAN Cooper S 178ch Canonbury BVA7
- Essence
- 61 963 km
- 2021
- Cholet (49)
PORSCHE 911 Type 991 991 Turbo Coupe 3.8i 540Ch PDK Phase 2
- Essence
- 23 600 km
- 2016
- LE HAVRE (76)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 21 396 km
- 2024
- Les Gonds (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
