Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eHybrid 204 DSG6
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- FONTENAY LE COMTE (85)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7
- Essence
- 61 131 km
- 2022
- TRIGNAC (44)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 43 500 km
- 2023
- Mâcon (71)
TOYOTA Yaris 70 VVT-i Design Y20
- Essence
- 78 103 km
- 2019
- Saint Laurent des Vignes (24)
MINI CLUBMAN Cooper S 178ch Final Edition BVA7
- Essence
- 10 km
- 2023
- Le Mans (72)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- Saint Maximin (60)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114 DCT7 TECHNA
- Essence
- 33 000 km
- 2023
- Geudertheim (67)
-sw-1-4-75-attractive/aa/NtsaO37us+q8YAMWGXQTD/A07dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Peugeot 207 SW occasion année 2012 boite Manuelle")
CITROEN C3 C3 PureTech 110 ch EAT6
- Essence
- 11 km
- 2024
- TRELISSAC (24)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Style
- Essence
- 12 509 km
- 2023
- Carhaix-Plouguer (29)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 34 613 km
- 2022
- Caen (14)
CUPRA Formentor 1.5 tsi 150 ch business edition dsg bva + pack hiver toit ou
- Essence
- 47 500 km
- 2021
- Saint-Apollinaire (21)
PORSCHE Macan 2.0 245ch PDK
- Essence
- 114 000 km
- 2019
- AIX EN PROVENCE (13)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 35 107 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 52 076 km
- 2021
- HERLIN-LE-SEC (62)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
