Voitures occasion par marques
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MINI Mini 5D 1.5 136ch Automatique/6 Cooper
- Essence
- 15 277 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
CITROEN C3 1.2 PureTech S&S 110ch Automatique/6 Shine
- Essence
- 8 479 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
PEUGEOT 308 5P 1.2 PureTech 130ch Automatique/8 Allure pack
- Essence
- 5 171 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
RENAULT Clio Clio TCe 90 21N Business 5p
- Essence
- 20 000 km
- 2021
- SAINT-GREGOIRE (35)
PEUGEOT Rifter Standard PureTech 110 S&S BVM6 Active 5p
- Essence
- 60 019 km
- 2019
- SAINT-GREGOIRE (35)
FORD Transit Connect L1 1.0E 100ch E85 Trend
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Gien (45)
MAZDA Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90ch Sélection Euro6d-T
- Essence
- 60 031 km
- 2019
- Saint-Maximin (60)
SUZUKI VITARA 1.0 Boosterjet 111ch Privilège
- Essence
- 89 744 km
- 2019
- Saint-Maximin (60)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 136ch GS
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Chaumont (52)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 15 981 km
- 2023
- Saint-Maximin (60)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Crossway S&S EAT8
- Essence
- 83 001 km
- 2018
- Saint-Maximin (60)
RENAULT Captur 1.3 TCe mild hybrid 160ch Techno EDC
- Essence
- 9 121 km
- 2023
- Saint-Maximin (60)
RENAULT Captur 1.0 TCe 100ch Business - 20
- Essence
- 41 467 km
- 2020
- Saint-Maximin (60)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel
- Essence
- 89 359 km
- 2019
- Saint-Maximin (60)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 2 394 km
- 2023
- Saint-Maximin (60)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Allure Business S&S EAT8 6cv
- Essence
- 51 437 km
- 2020
- Saint-Maximin (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
