Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 18 059 km
- 2022
- SAINT-BRIEUC (22)
CITROEN C4 C4 Hybride 136 e-DCS6 Max 5p
- Essence
- 7 852 km
- 2024
- Lescure-d'Albigeois (81)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6 Allure 5p
- Essence
- 2 km
- 2025
- Villefranche-de-Rouergue (12)
RENAULT Arkana mild hybrid 140 EDC FAP - 22 Evolution
- Essence
- 16 038 km
- 2023
- CHATEAULIN (29)
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BMW 116 (F40) 116I M SPORT DESIGN DKG7
- Essence
- 35 039 km
- 2022
- Saint-Maximin (60)
ALFA ROMEO Tonale 1.5 Hybrid 160 ch VGT BVA
- Essence
- 9 522 km
- 2023
- Beaupuy (31)
FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95 ch Titanium X 5p
- Essence
- 31 509 km
- 2022
- Barberey-Saint-Sulpice (10)
PEUGEOT 308 PureTech 110 BV6 STYLE Caméra GPS
- Essence
- 88 500 km
- 2020
- Carcassonne (11)
BMW Serie 2 Active Tourer 223i 204 ch BVA
- Essence
- 23 187 km
- 2024
- Beaupuy (31)
FIAT 500 500X 1.5 FIREFLY 130 CH S/S DCT7 HYBRID
- Essence
- 7 098 km
- 2023
- Montévrain (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
