Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 82 883 km
- 2018
- Biscarrosse (40)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 42 185 km
- 2020
- Biscarrosse (40)
PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 126 069 km
- 2017
- Biscarrosse (40)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 36 354 km
- 2020
- Biscarrosse (40)
OPEL Corsa 1.2 75ch Elegance Business
- Essence
- 20 070 km
- 2022
- Varennes-sur-Seine (77)
FORD Kuga 1.5 Flexifuel-E85 150 S&S 4x2 BVA6 Titanium
- Essence
- 129 980 km
- 2019
- TARBES (65)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130ch Elite 7cv
- Essence
- 65 500 km
- 2020
- Auxerre (89)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100ch Edition
- Essence
- 14 933 km
- 2023
- Auxerre (89)
OPEL Astra 1.2 Turbo 130ch GS BVA8
- Essence
- 13 000 km
- 2023
- Auxerre (89)
OPEL Astra Sports tourer 1.2 Turbo 110ch Edition
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Vert-Saint-Denis (77)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Crossway S&S
- Essence
- 78 257 km
- 2019
- PLOERMEL (56)
NISSAN Qashqai Qashqai Mild Hybrid 140 ch Tekna 5p
- Essence
- 60 km
- 2023
- Lescar (64)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine Pack EAT6
- Essence
- 33 870 km
- 2021
- PLOERMEL (56)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S C-Series
- Essence
- 27 346 km
- 2021
- Vert-Saint-Denis (77)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100ch Elegance
- Essence
- 51 318 km
- 2020
- Vert-Saint-Denis (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota