Voitures occasion par marques
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FIAT Tipo CROSS 5 PORTES 1.0 Firefly Turbo 100 ch S&S Plus
- Essence
- 24 204 km
- 2021
- La Valette-du-Var (83)
FORD Transit Connect FGN TRANSIT CONNECT FGN L1 1.5 ECOBOOST 150 PHEV BVA
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Valence (26)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 13 774 km
- 2024
- MOUGINS (06)
NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 140 ch N-Connecta
- Essence
- 82 718 km
- 2021
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
SKODA Karoq 1.5 TSI ACT 150ch Sportline DSG7
- Essence
- 41 138 km
- 2023
- AIX EN PROVENCE (13)
AUDI A5 Cabriolet - 2.0 - TFSI - Sline - 211ch - 99 500 Kms - Siége
- Essence
- 99 500 km
- 2011
- vallauris (06)
LAMBORGHINI gallardo LP 560-4 5.2 V10 LP E-Gear - ETAT SHOWROOM -
- Essence
- 25 000 km
- 2008
- Saint Ouen L'Aumone (95)
FERRARI Portofino 4.0 V8 600 ch
- Essence
- 12 500 km
- 2020
- La Roche Sur Yon (85)
MERCEDES Classe G 63 AMG 2025 FACELIFT 9G Speedshift TCT G63
- Essence
- 500 km
- 2024
- Dieudonné (60)
MERCEDES CLS 63 - AMG BVA PACK PERFORMANCE - SUIVI
- Essence
- 122 000 km
- 2007
- Lattes (34)
MERCEDES CLK CLASSE COUPE 200 KOMPRESSOR Avantgarde / 1ÈRE MAIN ORIGINE F
- Essence
- 119 000 km
- 2005
- GASSIN (83)
PEUGEOT 308 1.2 Puretech 130ch Allure S&S EAT6 5p
- Essence
- 127 828 km
- 2014
- Quimper (29)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Crossway
- Essence
- 69 000 km
- 2020
- Vienne (38)
DODGE Ram sport night 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 10 984 km
- 2023
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
