Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line 5p
- Essence
- 7 500 km
- 2023
- Montauban (82)
SEAT Leon 1.2 TSI 110ch Style Start&Stop
- Essence
- 128 500 km
- 2016
- Castelmaurou (31)
NISSAN Qashqai 1.3 MILD HYBRID 140 CH ACENTA
- Essence
- 17 500 km
- 2022
- Labège (31)
VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TSI 320 BVA 4MOTION
- Essence
- 20 224 km
- 2022
- Beaupuy (31)
RENAULT Twingo II Twingo III SCe 65 Equilibre 5p
- Essence
- 1 000 km
- 2024
- Toulouse (31)
-430ia-xdrive-252ch-luxury-150g/publicar/NodNZy+6+PP6PEpLXDh4D/o39pAFIszv1rnVwdfYpkovs4F2Wq42wyUboIDI.jpg?w=168&h=126 "Bmw Serie 4 occasion année 2020 boite Automatique")
BMW Serie 4 (F36) 430IA XDRIVE 252CH LUXURY 150G
- Essence
- 47 049 km
- 2020
- Villenave-d'Ornon (33)
24 989 €
LE SITE DE L'AUTO
RENAULT Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 10 000 km
- 2023
- Oloron St Marie (64)
21 490 €
RENAULT OLORON SAINTE MARIE
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack 5p
- Essence
- 1 510 km
- 2023
- Mazamet (81)
VOLKSWAGEN T-cross T-Cross 1.0 TSI 110 Start/Stop DSG7 R-Line Tech 5p
- Essence
- 8 000 km
- 2023
- Voiron (38)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Confortline Business
- Essence
- 98 087 km
- 2018
- Oloron St Marie (64)
14 290 €
RENAULT OLORON SAINTE MARIE
PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 110CH S&S BVM5 GT LINE
- Essence
- 76 612 km
- 2016
- Meaux (77)
RENAULT Twingo 1.0 SCe 65ch Equilibre
- Essence
- 10 377 km
- 2022
- Seynod (74)
AUDI RS4 Avant 2.9 V6 TFSI 450CH QUATTRO TIPTRONIC 8
- Essence
- 19 850 km
- 2021
- Labège (31)
FIAT 500 500X 1.4 MultiAir 140 ch DCT Lounge 5p
- Essence
- 127 642 km
- 2017
- Mérignac (33)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
