Voitures occasion par marques
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NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch N-Connecta Xtronic 2022
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- Les Ulis (91)
SKODA Kodiaq 1.5 TSI 204ch PHEV Selection DSG6 5 places
- Essence
- 2 841 km
- 2024
- MARSAC SUR L'ISLE (24)
RENAULT Captur E-Tech hybride rechargeable 160ch Intens
- Essence
- 48 003 km
- 2021
- ANGERS (49)
HYUNDAI i10 1.0 67 ECO Creative
- Essence
- 54 712 km
- 2018
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine EAT8
- Essence
- 46 376 km
- 2021
- SANCE (71)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Business + EAT8 E6.d
- Essence
- 63 116 km
- 2020
- ILLZACH (68)
BENTLEY CONTINENTAL GT W12 635 CV PHASE II - MONACO
- Essence
- 15 900 km
- 2016
- MONACO (98)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 20 800 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
AUDI RS4 AV 450. B&O|RS-DYNAMIK|MATRIX|20 Garantie Usine 09/2023 CG E
- Essence
- 6 500 km
- 2021
- Mudaison (34)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 7 034 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
DODGE Ram rebel rambox 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 81 752 km
- 2019
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 eHybrid 245ch DSG6 Elegance Exclusive
- Essence
- 80 165 km
- 2021
- Vire (14)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
