Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio TCe 90 Evolution
- Essence
- 26 437 km
- 2022
- LE HAVRE (76)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 5 538 km
- 2024
- Villeneuve-d'Ascq (59)
MAZDA Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Exclusive Line BVA 2025 Euro
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Cesson-Sevigné (35)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 51 117 km
- 2021
- ORVAULT (44)
OPEL Mokka X 1.4 Turbo 140ch BVA Moteur à chaîne Radar de recul Boite a
- Essence
- 110 500 km
- 2016
- Halluin (59)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130ch Style DSG7
- Essence
- 9 786 km
- 2024
- RIVERY (80)
AUDI TT 1.8 TFSI 160 S line / CIEL ETOILE / REGULATEUR
- Essence
- 184 304 km
- 2009
- Cambrai (59)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Rivoli
- Essence
- 44 993 km
- 2022
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 25 019 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
FERRARI 812 Superfast GTS V12 800 CV - MONACO
- Essence
- 10 500 km
- 2021
- MONACO (98)
PORSCHE Macan 3.0i V6 - 360 - BV PDK TYPE 95B GTS PHASE 1
- Essence
- 161 553 km
- 2016
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
FIAT 500 MY22 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Dolcevita
- Essence
- 28 800 km
- 2022
- QUIMPER (29)
-john-cooper-works-231ch-bva8/aa/NtsbM3LtveW8YAIVHH0eBPo67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mini Cabrio occasion année 2022 boite Automatique")
MINI Cabrio III (F57) John Cooper Works 231ch BVA8
- Essence
- 42 700 km
- 2022
- sarcelles (95)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 41 150 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
CHEVROLET Camaro Coupé 6.2 V8 / IMMAT FR / CARFAX OK / RIEN A PREVOIR
- Essence
- 53 500 km
- 2009
- Saint André de corcy (01)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
