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DODGE Challenger 2 srt8 6.4l 492ch hors homologation 4500e
- Essence
- 85 006 km
- 2016
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Aubenas (07)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine Pack
- Essence
- 20 081 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
PORSCHE 911 Type 997 997 Turbo 480 Tiptronic S
- Essence
- 83 500 km
- 2007
- Signes (83)
LAND ROVER Defender 90 90 5.0 P525 X-Dynamic V8
- Essence
- 11 687 km
- 2022
- PARIS (75)
OPEL Mokka 1.2 Turbo Hybrid 136 ch GS e-DCT6 NOUVEAU MOKKA 2025
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Colmar (68)
DS DS3 Crossback PureTech 130ch Performance Line + Automatique 7cv
- Essence
- 62 616 km
- 2021
- Haguenau (67)
AUDI RS6 Avant V8 4.0 TFSI 600 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 27 442 km
- 2023
- Saint-Clément-de-Rivière (34)
AUDI Q3 VP 45 TFSIe 245 ch S tronic 6 S line
- Essence
- 14 578 km
- 2024
- SAINT-OUEN (93)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Style EAT8
- Essence
- 53 129 km
- 2021
- Béthune (62)
VOLKSWAGEN Polo IV 1.2 i 12V 64cv
- Essence
- 113 102 km
- 2002
- livron sur Drôme (26)
PEUGEOT 308 1.2 Puretech 130ch Allure S&S EAT6 5p
- Essence
- 127 828 km
- 2014
- Quimper (29)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch BVM5 Allure
- Essence
- 89 147 km
- 2018
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
NISSAN Qashqai Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna+
- Essence
- 18 192 km
- 2023
- Royan (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
