Voitures occasion par marques
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LAND ROVER Range Rover 3.0 P550e 550ch PHEV Autobiography SWB
- Essence
- 10 km
- 2024
- NOGENT LE PHAYE (28)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7 R-Line Edition
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Scionzier (74)
RENAULT Captur Captur TCe 100 GPL
- Essence
- 47 094 km
- 2020
- CAGNES SUR MER (06)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 19 350 km
- 2022
- VAULX EN VELIN (69)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h AWD-i Collection
- Essence
- 34 861 km
- 2022
- Valence (26)
DACIA Lodgy TCe 100 FAP 7 places Essentiel
- Essence
- 41 686 km
- 2019
- BARENTIN (76)
VOLKSWAGEN Coccinelle 1303 s CABRIOLET 1.6
- Essence
- 22 000 km
- 1978
- Dourdan (91)
SEAT Ibiza 1.0 MPI 80 ch S/S BVM5 Reference
- Essence
- 17 000 km
- 2022
- Saint-Jean-de-Maurienne (73)
TOYOTA Yaris Hybride 130h GR Sport
- Essence
- 3 647 km
- 2025
- Seyssinet-Pariset (38)
PORSCHE Cayenne Coupé 3.0 V6 462ch E-Hybrid Euro6d-T-EVAP-ISC
- Essence
- 115 802 km
- 2019
- MONTELIMAR (26)
CITROEN C4 1.2 PureTech 130ch S&S MAX Automatique
- Essence
- 3 334 km
- 2024
- Cherbourg (50)
NISSAN Juke DIG-T 114 DCT7 Acenta
- Essence
- 33 779 km
- 2022
- Â LOMME (59)
AUDI Q5 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Villeneuve-d'Ascq (59)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 58 793 km
- 2020
- Bayeux (14)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 42 583 km
- 2023
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch Design S tronic 7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- REZE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
