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PEUGEOT 208 GENERATION-I 1.2 PURETECH 80 SIGNATURE
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RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Limited
- Essence
- 25 621 km
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AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 110 ch BVM6 Advanced 2
- Essence
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 26 950 km
- 2022
- Le Havre (76)
CITROEN C3 PureTech 82 ELLE
- Essence
- 41 858 km
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- CARCASSONNE (11)
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FIAT 500X MY23 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 6 389 km
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- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 2008 Ess 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 62 197 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
PEUGEOT 308 1.2 PURETECH 110CH E6.C S&S ACTIVE
- Essence
- 97 000 km
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SEAT Ibiza 1.0 MPI 80 ch S/S BVM5 Reference
- Essence
- 17 369 km
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- Reventin-Vaugris (38)
HONDA CR-V CR V IV 2.0 i-VTEC 155ch Exclusive Navi 4WD AT
- Essence
- 75 271 km
- 2017
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AUDI Q5 55 TFSI e 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 56 280 km
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PEUGEOT 3008 1.6 THP 165ch S&S EAT6 GT Line
- Essence
- 69 385 km
- 2018
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
