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- 40 990 km
- 2021
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FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium Business
- Essence
- 43 007 km
- 2022
- Brie-Comte-Robert (77)
LAND ROVER Range Rover 3.0 P460e 460ch PHEV Dynamic HSE
- Essence
- 10 km
- 2024
- NOGENT LE PHAYE (28)
SKODA Octavia Combi Combi 1.4 TSI PHEV 204ch Business DSG6
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- VILLEMOMBLE (93)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine Pack
- Essence
- 12 616 km
- 2022
- TOURS (37)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 82 489 km
- 2020
- Aubenas (07)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 44 834 km
- 2021
- ST MITRE LES REMPARTS (13)
RENAULT Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 6 586 km
- 2024
- Rochefort-Montagne (63)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 102 580 km
- 2019
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
LAND ROVER Discovery Sport Discovery Sport Mark VII P200 FLEXFUEL MHEV AWD BVA
- Essence
- 19 533 km
- 2023
- Valence (26)
SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI 150 DSG7 FR
- Essence
- 29 301 km
- 2021
- Vétraz-Monthoux (74)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch S tronic 7
- Essence
- 19 193 km
- 2023
- Saint Maximin (60)
PORSCHE 911 Type 991 991 Cabriolet 3.8 430ch X51 Carrera 4S PDK approved
- Essence
- 74 647 km
- 2012
- PERPIGNAN (66)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
