Voitures occasion par marques
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PORSCHE 911 4.0i - 510 - BV PDK - Start&Stop TYPE 992 COUPE GT3
- Essence
- 4 990 km
- 2021
- Dieudonné (60)
-1-6-turbo-220-rs-trophy-edc-ja18/aa/NtsbM3Xvv+68YAITHX4QDfE77dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Clio occasion année 2018 boite Automatique")
RENAULT Clio iv (2) 1.6 turbo 220 rs trophy edc ja18
- Essence
- 56 000 km
- 2018
- Boersch (67)
PORSCHE 911 CARRERA COUPE 996 3.4i 301 ch Entretien complet
- Essence
- 101 500 km
- 1998
- LA CHAPELLE DES FOUGERETZ (35)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 11 555 km
- 2024
- Caen (14)
AC Cobra 427 I MARTIN GM1 I Etat neuf I Garantie I Vendu avec lot de
- Essence
- 36 500 km
- 1994
- le petit quevilly (76)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 50 195 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
BMW X3 M40i - BVA Sport G01 G08 F97 M Performance PHASE 1
- Essence
- 41 000 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 43 887 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
FIAT 500 85CV TWINAIR ROCK / ENTRETIENT COMPLET
- Essence
- 178 300 km
- 2010
- Tonnay Charente (17)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 5 694 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
SEAT Arona FR 115 CV SPECIAL EDITON JA 18 /CAM
- Essence
- 10 399 km
- 2025
- Vert-Saint-Denis (77)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130CH E6.C ACTIVE BUSINESS S&S EAT8
- Essence
- 66 713 km
- 2018
- Qu?ven (56)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
