Voitures occasion par marques
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SMART Forfour 1.0i - 71 S&S II 2014 Edition #1 PHASE 1
- Essence
- 73 000 km
- 2015
- CANNES (06)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 110ch S line S tronic 7
- Essence
- 40 000 km
- 2023
- MONTELIMAR (26)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Active
- Essence
- 77 258 km
- 2020
- BARENTIN (76)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Armentières (59)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 110 DSG7 Life Plus
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- La Rochelle (17)
-carrera-4-3-4i-300cv/aa/NtsbM3Lsu++8YAIVHXsVCPE07dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 occasion année 2000 boite Manuelle")
PORSCHE 911 (996) Carrera 4 3.4i 300cv
- Essence
- 177 000 km
- 2000
- Sathonay-Camp (69)
FORD F1 raptor replique supercrew 4x4 tout compris hors homologation
- Essence
- 11 013 km
- 2018
- Paris (75)
BMW X2 xDrive 25e 220 ch BVA6 Business Design
- Essence
- 82 165 km
- 2022
- Béziers (34)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 YOU!
- Essence
- 52 425 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 28 196 km
- 2021
- Lisieux (14)
PORSCHE 911 992 3.0 carrera 4s 450ch
- Essence
- 29 500 km
- 2020
- Vesoul (70)
ALFA ROMEO Stelvio 2.9 V6 QUADRIFOGLIO 510
- Essence
- 50 500 km
- 2018
- Saint-maur-des-fossés (94)
FORD Mustang 289 v8 1965 tout compris
- Essence
- 32 714 km
- 1965
- Paris (75)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch Design Luxe S tronic 7
- Essence
- 27 221 km
- 2022
- PARIS (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
