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PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 676 km
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MERCEDES Classe A 45 S AMG 421ch 4Matic+ 8G-DCT Speedshift
- Essence
- 20 000 km
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PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 100 km
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- LONGUEAU (80)
DS DS4 DS 4 Hybride E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 20 000 km
- 2023
- LA ROCHELLE (17)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF - 150 - BV DSG 7 VIII BERLINE R-Line PHASE 1
- Essence
- 64 980 km
- 2022
- Ozoir-la-Ferrière (77)
NISSAN Qashqai e-Power 190 ch N-Design+
- Essence
- 10 km
- 2025
- NOISIEL (77)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 63 137 km
- 2021
- REZE (44)
BMW 118 F40 118i 136 ch DKG7 Edition Sport
- Essence
- 36 600 km
- 2024
- QUIMPER (29)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 2 260 km
- 2023
- LA ROCHELLE (17)
PEUGEOT 208 GTi GTI BVM6 200CV
- Essence
- 82 500 km
- 2013
- Altkirch (68)
BMW X2 F39 sDrive 18i 136 ch DKG7 Lounge
- Essence
- 18 580 km
- 2023
- NOISIEL (77)
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7 Monte Carlo
- Essence
- 19 103 km
- 2025
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch SS BVM6 GT Line
- Essence
- 64 000 km
- 2017
- Marignane (13)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 59 357 km
- 2020
- ORVAULT (44)
ASTON MARTIN DB11 5.2 V12 AMR Bi-turbo DB 11
- Essence
- 4 800 km
- 2022
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
