Voitures occasion par marques
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RENAULT Grand Scenic 1.2l tce 130ch energy limited 7 places radars de recul
- Essence
- 145 800 km
- 2016
- Le Versoud (38)
RENAULT Captur 1.3 TCe mild hybrid 160 Techno EDC
- Essence
- 18 914 km
- 2023
- MIONS (69)
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FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 18 579 km
- 2023
- Â LOMME (59)
VOLKSWAGEN Passat 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Elegance
- Essence
- 15 897 km
- 2023
- La Rochelle (17)
ASTON MARTIN DBS Superleggera 2+2 *Onyx Black*
- Essence
- 18 800 km
- 2020
- PARIS (75)
PORSCHE 911 type 992 Cabriolet 3.0 450ch Carrera S PDK
- Essence
- 55 418 km
- 2019
- PERPIGNAN (66)
FORD F1 king ranch supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 84 787 km
- 2011
- Paris (75)
FORD Focus SW SW Focus SW 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV Powershift
- Essence
- 19 596 km
- 2024
- Lattes (34)
BMW X3 M M Compétition I 3.0 510 CH I HUD I Toit ouvrant I Etat neu
- Essence
- 78 500 km
- 2020
- le petit quevilly (76)
NISSAN Qashqai III N-CONNECTA E-POWER 190CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CRETEIL (94)
HYUNDAI Kona 1.0 T-GDi 120 Intuitive / CAMERA DE RECUL / CARPLAY
- Essence
- 120 500 km
- 2018
- Cambrai (59)
PEUGEOT 3008 3008 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 26 029 km
- 2023
- LUCON (85)
MASERATI Quattroporte 3.8i V8 S&S - 580 - BVA 2013 BERLINE Trofeo PHASE 3
- Essence
- 4 000 km
- 2021
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
