Voitures occasion par marques
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CITROEN C4 ENTREPRISE SOCIETE PURETECH 100 S&S BVM6 LIVE PACK BUSINESS
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- LAVAL (53)
VOLKSWAGEN Golf 1.4 eHybrid OPF 204ch Style DSG6
- Essence
- 52 835 km
- 2023
- NICE (06)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
PORSCHE 911 Type 991 991 Phase 2 Targa 4S Sport Design Craie 3.0 420 PDK + 46.134
- Essence
- 53 500 km
- 2018
- Saint-Égrève (38)
AUDI A6 AVANT A6 Avant 55 TFSIe 367 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 9 102 km
- 2024
- Montélimar (26)
TOYOTA C-HR Hybride Rechargeable 225 Collection Premiere
- Essence
- 8 900 km
- 2025
- Saint Laurent des Vignes (24)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Active Pack
- Essence
- 12 657 km
- 2023
- CAUDAN (56)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Roadtrip
- Essence
- 17 471 km
- 2022
- Condé-sur-Noireau (14)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 31 702 km
- 2020
- AUBAGNE (13)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition
- Essence
- 15 911 km
- 2021
- Sallanches (74)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 58 561 km
- 2021
- ECULLY (69)
VOLKSWAGEN Golf 7 R 2.0 TSI 300 ch DSG7 Française
- Essence
- 60 431 km
- 2019
- Bruay La Buissière (62)
RENAULT Espace E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 5 290 km
- 2024
- ROUEN (76)
PORSCHE 911 4.0i - 510 - BV PDK - Start&Stop TYPE 992 COUPE GT3
- Essence
- 4 990 km
- 2021
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
