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ALFA ROMEO Stelvio 2.0T 200 ch Q4 AT8 Lusso
- Essence
- 64 171 km
- 2018
- ST SATURNIN (72)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 30 TFSI Mild Hybrid 110 S tronic 7
- Essence
- 53 050 km
- 2022
- Chalon sur Saône (71)
NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch Tekna Xtronic
- Essence
- 50 236 km
- 2022
- Viroflay (78)
TOYOTA Supra MK4 2jz GTE 850cv stage 3 kit aero
- Essence
- 157 400 km
- 1994
- Gouesnou (29)
FIAT 500 1.0 70 ch Hybride BSG S/S
- Essence
- 14 954 km
- 2024
- Tourville-La- Riviere (76)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 13 264 km
- 2023
- Avranches (50)
RENAULT Clio V TCe 90 Esprit Alpine
- Essence
- 10 437 km
- 2024
- Les Ulis (91)
PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure
- Essence
- 60 706 km
- 2020
- Le Havre (76)
PEUGEOT 208 GTi GENERATION-I 1.6 THP 210 CH GTI START-STOP + CARPLAY CAMERA
- Essence
- 90 000 km
- 2017
- Bourgoin-Jallieu (38)
PEUGEOT 208 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 69 309 km
- 2021
- Caen (14)
LAND ROVER Range Rover V8 SUPERCHARGED SV AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC 565 CV - MONACO
- Essence
- 49 900 km
- 2019
- MONACO (98)
JEEP Renegade Renegade 1.5 Turbo T4 130 ch BVR7 e-Hybrid
- Essence
- 55 123 km
- 2022
- AUBENAS (07)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
- 49 395 km
- 2021
- Dechy (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 91 451 km
- 2021
- REZE (44)
PEUGEOT 508 SW SW HYBRID 225ch GT Pack e-EAT8
- Essence
- 79 806 km
- 2021
- Longuenesse (62)
PORSCHE 911 Type 991 Carrera 4S - 420 PDK TYPE 991.2 COUPE
- Essence
- 99 900 km
- 2016
- COIGNIERES (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
