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MINI Mini Cooper S 178ch Edition Premium Plus BVA7
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AUDI Q3 1.4 tfsi cod ultra 150 ch ambition luxe
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- 101 700 km
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MERCEDES GLA 200 163CH BUSINESS LINE 7G-DCT
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MAZDA RX-8 Rx8 1.3 231 PACK PERFORMANCE BVM6 - Moteur neuf - Toit ouvra
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- 170 300 km
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MERCEDES Classe B 180 180 135 ch amg line edition 7g-dct bva
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SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
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FORD Fiesta Fiesta 1.0 Flexifuel 95 ch S&S BVM6
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CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
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- 13 490 km
- 2024
- Les Gonds (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
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- 69 855 km
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- LAVAL (53)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM6 Lounge
- Essence
- 73 355 km
- 2020
- ABBEVILLE (80)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
