Voitures occasion par marques
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AUDI Q2 Quattro 2.0 TFSI 190 S Line S tronic 7
- Essence
- 75 500 km
- 2017
- Le Creusot (71)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 10 708 km
- 2023
- CHALLANS (85)
FERRARI Portofino V8 600 - CARBONE PPF
- Essence
- 10 900 km
- 2020
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 95 BVM5
- Essence
- 13 695 km
- 2023
- La Rochelle (17)
FIAT 500 1.0i BSG - 70 S&S Série 8 Star Suivi Constructeur
- Essence
- 85 000 km
- 2020
- COIGNIERES (78)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 23 237 km
- 2024
- Montélimar (26)
-2-7-275ch-pdk/aa/NtsaO37uu+i8YA0WF3UWDfE27dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Cayman occasion année 2014 boite Automatique")
MERCEDES GLE 449ch+170ch Hybride 4Matic+ 9G-Speedshift TCT
- Essence
- 6 900 km
- 2025
- LE MANS (72)
NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 158 ch Xtronic Premiere Edition
- Essence
- 42 971 km
- 2021
- CHAMPIGNY SUR MARNE (94)
PORSCHE 911 Type 991 991.2 3.0 Carrera 370 CV BVM7
- Essence
- 71 700 km
- 2016
- LES MARTRES DE VEYRE (63)
MINI Mini cooper F66 204 ch DKG7 S Classic 3p
- Essence
- 14 000 km
- 2024
- Brive-la-Gaillarde (19)
MINI Mini cooper 136 cv BVA6 Edition Blackfriars / TOIT OUVRANT / RADAR AR /
- Essence
- 116 000 km
- 2018
- Marignane (13)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch E6.c GT Line S&S EAT6
- Essence
- 38 597 km
- 2019
- Ch?teaulin (29)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI EVO2 116 DSG7 VW Edition
- Essence
- 74 km
- 2024
- Cessy (01)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
