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CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 47 263 km
- 2020
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JAGUAR XF 2.0i - 250 - BVA - Stop/Start 2015 BERLINE R-Sport PHASE 1
- Essence
- 62 160 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95CH COPPER LINE EURO6D-T
- Essence
- 64 000 km
- 2019
- VOREPPE (38)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Style
- Essence
- 11 000 km
- 2022
- PARIS (75)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6 ST-Line X
- Essence
- 41 255 km
- 2022
- Gap (05)
AUDI SQ2 Quattro 2.0 300CV S-tronic S - PACK - Toit ouvrant - BO - HU
- Essence
- 71 000 km
- 2019
- le petit quevilly (76)
DACIA Sandero TCe 90 E6 SL Urban Stepway
- Essence
- 203 000 km
- 2016
- Camps la Source (83)
MERCEDES SLC CLASSE 43 - BVA 9 G-TRONIC COUPE CABRIOLET - BM 172 AMG
- Essence
- 70 000 km
- 2017
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 37 639 km
- 2021
- PARIS (75)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 C-Series
- Essence
- 10 883 km
- 2022
- Nogent-Le-Rotrou (28)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 7 250 km
- 2024
- Caen (14)
FORD Mustang 64 1/2 UNE DES TOUTES PREMIERES FABRIQUEES
- Essence
- 83 970 km
- 1964
- Le Coudray-montceaux (91)
MERCEDES AMG GT 4 Portes 43 367ch EQ Boost 4Matic Speedshift TCT
- Essence
- 49 150 km
- 2020
- MONACO (98)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Feel
- Essence
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- 2018
- COURNON D'AUVERGNE (63)
PGO Cevennes 2022 - 1.6 T 184 1er main
- Essence
- 2 500 km
- 2022
- Enghien Les Bains (95)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
