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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Active
- Essence
- 81 453 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 42 326 km
- 2021
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Style
- Essence
- 53 451 km
- 2020
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
FORD Focus 2.3 EcoBoost 280 SS ST Toit ouvrant garantie constructeur 3
- Essence
- 49 800 km
- 2021
- Le Mans (72)
MERCEDES Classe A 200 200 7G-DCT AMG Line
- Essence
- 83 000 km
- 2019
- Pont-l'Évêque (14)
VOLKSWAGEN Golf 7R Facelift 2.0 TSI 310CV DSG 7 - 4Motion
- Essence
- 123 000 km
- 2017
- le petit quevilly (76)
BMW 320 touring 320i - BVA Sport - EVO G21 LCI M PHASE 2
- Essence
- 23 400 km
- 2025
- Ozoir-la-Ferrière (77)
MERCEDES Classe C 63 AMG 63 485 performance amg speedshift-mct bva
- Essence
- 35 132 km
- 2012
- Montélimar (26)
HYUNDAI Santa Fe Santa Fe 1.6 T-GDi Plug-in 253 HTRAC BVA6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Rouen (76)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 26 900 km
- 2022
- Saint-Malo (35)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 103 000 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
PEUGEOT 208 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 17 979 km
- 2024
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
AUDI S3 EVO 210ch - 89000km - Origine France - Toit ouvrant
- Essence
- 89 000 km
- 2001
- Antibes (06)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 YOU!
- Essence
- 25 655 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
