Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7
- Essence
- 21 250 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
DODGE Ram 1500 5.7 V8 Crew Cab Sport Night LPG
- Essence
- 57 379 km
- 2022
- Meschede (59)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 46 935 km
- 2021
- ORVAULT (44)
LAMBORGHINI Urus Performante HORS MALUS 4.0 V8 666 ch BVA8
- Essence
- 14 900 km
- 2023
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 13 121 km
- 2020
- GUERANDE (44)
AUDI A3 Sportback sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 S line
- Essence
- 18 632 km
- 2024
- Montpellier (34)
CITROEN C4 Spacetourer 1.2 PT 130CV BUSINESS 7 PLACES BVA8 DISTRIB NEUV
- Essence
- 167 235 km
- 2019
- Coignières (78)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- LUCON (85)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 14 557 km
- 2024
- Blois (41)
-4s-pdk/aa/NtsaNH/jsuq8YAkSHnQQCvMz7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Panamera occasion année 2009 boite Automatique")
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AUDI TT 2.5 TFSI 400 cv Quattro S-Tronic 7 ( TTRS ) GRIS DAYTONA IMM
- Essence
- 82 000 km
- 2017
- Taverny (95)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch Black Edition S tronic 7
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- Avion (62)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
