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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 80 S&S BVM5
- Essence
- 44 699 km
- 2021
- Chalon sur Saône (71)
OPEL Corsa 1.2 Turbo Hybrid 136 ch e-DCT6 GS
- Essence
- 26 km
- 2024
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PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 32 979 km
- 2020
- Hazebrouck (59)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 28 195 km
- 2022
- CESSON SEVIGNE (35)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 225 EAT8 Performance Line
- Essence
- 40 020 km
- 2022
- TOURS (37)
NISSAN Juke II DIG-T 114 N-Connecta 5p
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- Périgueux (24)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life DSG7
- Essence
- 10 728 km
- 2024
- THIONVILLE (57)
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 18 595 km
- 2023
- LE HAVRE (76)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 14 312 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 16 500 km
- 2024
- La Valette sur Var (83)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 19 490 km
- 2024
- Chalon sur Saône (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
