Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 207 SW 1.4 VTI ACTIVE
- Essence
- 148 000 km
- 2012
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RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 10 450 km
- 2024
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 MPI 80ch
- Essence
- 50 km
- 2025
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PEUGEOT 208 Allure Hybrid 110 ch e-DCS6
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- BRIVE LA GAILLARDE (19)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 12 277 km
- 2024
- ORVAULT (44)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Pack
- Essence
- 35 249 km
- 2021
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AUDI A5 40 TFSI 204 S tronic 7 Quattro Competition
- Essence
- 100 km
- 2024
- Paris (75)
PEUGEOT 2008 ALLURE BUSINESS Ess 110 ch
- Essence
- 41 031 km
- 2018
- SAINTE MARGUERITE (88)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 53 000 km
- 2017
- ST MITRE LES REMPARTS (13)
PORSCHE Cayman 2.7 245CV BOITE MANUELLE
- Essence
- 108 800 km
- 2007
- MOUGINS (06)
MERCEDES Classe A COUPE 150 CLASSIC CONTACT II
- Essence
- 133 184 km
- 2007
- Morsang Sur Orge (91)
MERCEDES GLA e Hybrid EQ 218ch AMG Line 8G-DCT
- Essence
- 8 650 km
- 2024
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 27 898 km
- 2023
- SENS (89)
DODGE Ram 1500 CREW CAB SPORT BLACK PACKAGE 2025
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
RENAULT Clio Estate IV ESTATE 0.9 TCe 90 Limited
- Essence
- 25 963 km
- 2020
- MIONS (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
