Voitures occasion par marques
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JAGUAR XJ ETAT NEUF 15 000 km d'origine
- Essence
- 15 000 km
- 1984
- Moret-sur-Loing (77)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 16 640 km
- 2023
- ORVAULT (44)
AUDI RS7 Sportback Quattro 4.0 V8 TFSI - 600 - MALUS INCLUS
- Essence
- 23 900 km
- 2019
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 9 km
- 2025
- PANTIN (93)
PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET 997 3.6i Tiptronic S révision des 55000 fa
- Essence
- 52 000 km
- 2006
- PERTUIS (84)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Business
- Essence
- 21 073 km
- 2021
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
ROVER Mini cabriolet 1.3 i
- Essence
- 59 730 km
- 1995
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
-2-8i-193ch/aa/NtsaO37qvOi8YAIdGXoUDfIy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Z3 occasion année 1998 boite Manuelle")
BMW Z3 ROADSTER (E36) 2.8I 193CH
- Essence
- 167 900 km
- 1998
- CAGNES SUR MER (06)
FIAT 500C MY17 0.9 85 ch TwinAir S&S Dualogic Club
- Essence
- 47 895 km
- 2017
- ST SATURNIN (72)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 42 348 km
- 2018
- Le Mans (72)
FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 125ch S&S BVM6 Active
- Essence
- 20 809 km
- 2022
- LOMME (59)
PEUGEOT Rifter Standard 1.2i PureTech S&S - 110 COMBI Allure PHASE 1
- Essence
- 76 713 km
- 2019
- Le Muy (83)
MERCEDES GLA e Business Line Pack Progressive
- Essence
- 40 213 km
- 2022
- OBERNAI (67)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Active Pack
- Essence
- 42 146 km
- 2023
- BARENTIN (76)
CHEVROLET Colorado zr2 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 87 516 km
- 2019
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
