Voitures occasion par marques
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PORSCHE 911 3.7i - 650 - BV PDK - Start&Stop TYPE 992 COUPE Turbo S PHAS
- Essence
- 16 000 km
- 2020
- CHAURAY (79)
-s-tronic-6/hey/NoNFYiG++PPwMEkLF38UW/Y19YYAIJvuhOTTyc+Eoh14/YN0X6g4wyNP9ebWVNDqMJpZGM0=.jpg?w=168&h=126 "Audi Q3 occasion année 2024")
AUDI Q3 SB NEW Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (1.4 245CH) S TRONIC 6
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
OPEL Grandland X Hybrid 225ch Elite 10cv
- Essence
- 124 939 km
- 2020
- Strasbourg (67)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Style DSG7
- Essence
- 17 015 km
- 2024
- SARREGUEMINES (57)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 42 583 km
- 2023
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
FORD Focus 1.6L 105CH 1ER MAIN
- Essence
- 123 000 km
- 2011
- Loison Sous Lens (62)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S line
- Essence
- 3 900 km
- 2025
- La Rochelle (17)
SUZUKI Swift 1.2 Hybrid 83ch Avantage
- Essence
- 10 km
- 2024
- Saint-Brieuc (22)
AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch Design S tronic 7
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Hazebrouck (59)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 10 322 km
- 2022
- LAVAL (53)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 5 km
- 2025
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
