Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 12 200 km
- 2023
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JEEP Compass 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Night Eagle 4x2 BVR7
- Essence
- 41 500 km
- 2023
- ANGERS (49)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 34 717 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
DODGE Ram 1500 CREW TUNGSTEN AIR RAMBOX
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
BMW 118 F40 118i 136ch DKG7 M Sport
- Essence
- 20 900 km
- 2024
- SAINT FULGENT (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 63 425 km
- 2021
- LONGUEAU (80)
BMW X5 xDrive45e 394ch xLine 17cv
- Essence
- 66 556 km
- 2022
- SAINT HERBLAIN (44)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6
- Essence
- 6 500 km
- 2025
- Sens (89)
OPEL Crossland X Crossland X 1.2 Turbo 110 ch
- Essence
- 30 290 km
- 2020
- LAVAL (53)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 23 257 km
- 2023
- Glos (14)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Elegance Business
- Essence
- 12 374 km
- 2023
- CARCASSONNE (11)
RENAULT Clio III 1.2 16V 75 eco2 Expression - Climatisation - Distributio
- Essence
- 113 000 km
- 2011
- GAP (05)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
