Voitures occasion par marques
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ABARTH 500 CABRIOLET 595C 1.4 T-JET 165ch TURISMO + SUIVI
- Essence
- 78 000 km
- 2019
- Saint-Apollinaire (21)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 310 BlueMotion Technology DSG7 4Motion R Akrapovic
- Essence
- 124 000 km
- 2018
- Saint Ouen L'Aumone (95)
LAND ROVER Range Rover Evoque Si4 Dynamic 5P
- Essence
- 89 000 km
- NC
- MONACO (98)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 18 310 km
- 2022
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
BMW X1 sDrive18iA 140ch M Sport DKG7 Euro6c
- Essence
- 26 524 km
- 2018
- Le Mans (72)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 29 451 km
- 2023
- Honfleur (14)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S BVM6 GT
- Essence
- 72 540 km
- 2022
- NANTERRE (92)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch Design S tronic 7
- Essence
- 3 200 km
- 2025
- Bruay-la-Buissière (62)
RENAULT Twingo 1.0 75CH ZEN ENTRETIEN CONSTRUCTEUR
- Essence
- 21 090 km
- 2020
- Hoenheim (67)
AUDI A5 AVANT A5 Avant e-hybrid 299 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- Saint André-Les-Verges (10)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 15 777 km
- 2023
- Caen (14)
RENAULT Kadjar TCe 140 FAP EDC Intens
- Essence
- 51 050 km
- 2021
- LANGRES (52)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 300 DSG 7 VIII GTI Clubsport
- Essence
- 65 000 km
- 2021
- COLMAR (68)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 4 227 km
- 2024
- Caen (14)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure
- Essence
- 48 000 km
- 2021
- Dechy (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 130ch S&S EAT6 Crossway
- Essence
- 56 010 km
- 2019
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
