Voitures occasion par marques
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FORD Fiesta 1.6 EcoBoost 182 ST / Pack performance / Sièges chauffants /
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- 118 000 km
- 2014
- Bruay la buissiere (62)
MINI Mini one III JCW 3P PHASE 2 (2) (F56) HATCH 231 13CV BVA8
- Essence
- 34 500 km
- 2023
- RONCQ (59)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch Allure S&S
- Essence
- 67 711 km
- 2018
- Ch?teaulin (29)
MERCEDES Classe A 45 S Mercedes-AMG 8G Speedshift DCT AMG 4Matic+
- Essence
- 13 700 km
- 2023
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 24 401 km
- 2024
- CHALLANS (85)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110 ch BVA6 Ultimate
- Essence
- 77 538 km
- 2018
- SETE (34)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 79 893 km
- 2021
- ECULLY (69)
CITROEN DS3 THP 155 Sport Chic
- Essence
- 185 962 km
- 2011
- CREUZIER LE VIEUX (03)
MERCEDES Classe S 500 500 SEC V8 CABRIOLET
- Essence
- 97 000 km
- 1984
- Nice (06)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 80 593 km
- 2022
- Lyon (69)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 TSI OPF 110 BVM6
- Essence
- 44 500 km
- 2023
- Saint-Malo (35)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 TSI OPF 110 BVM6
- Essence
- 53 653 km
- 2021
- Blois (41)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Premium BVA7
- Essence
- 1 km
- 2022
- Le Mans (72)
BMW 116 116iA 109ch Business Design DKG7
- Essence
- 3 500 km
- 2021
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

