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CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Feel Pack EAT8
- Essence
- 72 149 km
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CHEVROLET Corvette l48 v8 1975 tout compris
- Essence
- 59 250 km
- 1975
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 TSI ACT OPF 130 BVM6
- Essence
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SKODA Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7 Monte-Carlo
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- 7 523 km
- 2024
- La Rochelle (17)
OPEL Astra Astra Hybrid 180 ch BVA8
- Essence
- 11 997 km
- 2023
- ORVAULT (44)
RENAULT Austral 1.3 Mild Hybride - 160 - BVA Techno
- Essence
- 95 617 km
- 2023
- GUERET (23)
DS DS4 DS 4 Hybride E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 20 000 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
MITSUBISHI Outlander Outlander 2.4 MIVEC PHEV 306 4WD
- Essence
- 10 km
- 2025
- VITROLLES (13)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 21 856 km
- 2023
- VANNES (56)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Camden BVA7
- Essence
- 15 550 km
- 2021
- Le Mans (72)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 50 107 km
- 2021
- CHAMBOURCY (78)
MERCEDES Classe A 180 IV 180 136ch AMG Line 7G-DCT
- Essence
- 85 750 km
- 2020
- Sainte-Geneviève-des-Bois (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
