Voitures occasion par marques
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AUDI RS3 Quattro 2.5 TFSI - 400 - BV S-tronic 8V BERLINE . PHASE 2
- Essence
- 58 512 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
CITROEN C3 PureTech 110 EAT6 Elle
- Essence
- 34 353 km
- 2022
- CESSON-SEVIGNE (35)
AUDI A5 Sportback 2.0 35 TFSI 150 CH S-tronic Design
- Essence
- 39 000 km
- 2022
- CHAPONOST (69)
MERCEDES Classe S Coupé 220 SEC
- Essence
- 64 500 km
- 1963
- Le Mesnil-en-Thelle (60)
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AUDI RS3 III (2) SPORTBACK ABT-R 1-125 2.5 Tfsi 510cv
- Essence
- 150 km
- 2025
- CANNES (06)
PEUGEOT 3008 GT Line 1.6 THP 165ch EAT6 - Toit Ouvrant - Cam 360°
- Essence
- 70 000 km
- 2017
- SAINT CANNAT (13)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 7 578 km
- 2023
- Athis-Mons (91)
VOLKSWAGEN Lupo GTI 1.6 125 Ch - Française Faible kilométrage Xénon Sellerie
- Essence
- 42 815 km
- 2002
- DARDILLY (69)
DACIA Sandero 1.0 TCE 90CH STEPWAY CONFORT/ 1 ERE MAIN / CRITAIR 1 /
- Essence
- 19 334 km
- 2022
- Moirans (38)
PEUGEOT 308 110ch SS BVM5 Style / DISTRIBUTION REMPLACÉE / 2ÈME MAIN / H
- Essence
- 90 000 km
- 2016
- GASSIN (83)
FIAT 500 0.9 twinair 105ch club start-stop bvm6 toit ouvrant
- Essence
- 147 000 km
- 2016
- Saint-Priest (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
