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CITROEN C4 Grand C4 Spacetourer PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 59 797 km
- 2020
- FONTENAY SUR EURE (28)



PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 84 000 km
- 2019
- Benfeld (67)
-1-2-puretech-82-feel-edition/hey/NoNFYiG++PPwMEkLFipCDaEw9IwGKs7u0eXdwMre90wuq9UjW/84l3QerujWVNDqMJpZGM0=.jpg?w=168&h=126)
CITROEN C3 II (2) 1.2 PURETECH 82 FEEL EDITION
- Essence
- 65 261 km
- 2018
- PRIVAS (07)

TOYOTA Tacoma trd sport double cab 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 138 801 km
- 2018
- Paris (75)

PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 69 500 km
- 2019
- MALAKOFF (92)

AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Hybride S line S tronic 7
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- Hazebrouck (59)

SEAT Ibiza 1.0 TSI 110ch Copa DSG7
- Essence
- 13 300 km
- 2024
- LAMBRES LEZ DOUAI (59)

HONDA CR-V 2.0 i-MMD 184ch e:HEV Elegance 2WD e-CVT
- Essence
- 78 740 km
- 2021
- Arnage (72)

NISSAN Qashqai i 1.3 DIG-T 140 N-Connecta
- Essence
- 107 586 km
- 2019
- Perpignan (66)

CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Origins
- Essence
- 64 575 km
- 2019
- Narbonne (11)

SUZUKI Swift 1.2 Hybrid 83ch Pack Auto
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- Cesson-Sevigné (35)

CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 32 041 km
- 2021
- REZE (44)

AUDI A3 Sportback Sportback 45 TFSI e 245ch Competition S tronic 6
- Essence
- 3 891 km
- 2024
- PARIS (75)

VOLKSWAGEN T-Roc CAB FL 1.5 TSI 150 DSG7 R LINE
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Montpellier (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota