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KIA Picanto 1.0 DPI 67 ISG ACTIVE BVM5
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AUDI RS6 Avant IV 4.0 V8 TFSI 560ch quattro Tiptronic
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DS Ds7 crossback CROSSBACK DS7 Crossback PureTech 225 EAT8
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
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PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
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MASERATI Levante V6 430 ch Modena S
- Essence
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CITROEN C5 X C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 9 500 km
- 2022
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CITROEN C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Plus
- Essence
- 20 200 km
- 2024
- Pézenas (34)
MERCEDES Classe C 63 AMG C63 Break I 4.0 476CH I Toit ouvrant I Burmester I ECHP AMG
- Essence
- 78 000 km
- 2016
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RENAULT Clio 1.6 Energy - 220 - BV EDC Euro 6 IV BERLINE R.S. Trophy LIVR
- Essence
- 65 407 km
- 2016
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
AUDI A4 A4 40 TFSI 190 S tronic 7
- Essence
- 35 483 km
- 2019
- Montceau les Mines (71)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- Saint Maximin (60)
FORD F1 limited 5.0l supercrew 4x4 tout compris hors homologation 45
- Essence
- 72 490 km
- 2022
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
