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- 33 000 km
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- Essence
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- 2022
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
- Essence
- 13 651 km
- 2022
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 15 977 km
- 2020
- FREJUS (83)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2023.5
- Essence
- 25 668 km
- 2024
- Les Ulis (91)
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 110 BlueMotion Technology Confortline
- Essence
- 55 739 km
- 2015
- Saint Ouen L'Aumone (95)
MCLAREN 570s coupe V8 3.8 ch
- Essence
- 18 500 km
- 2019
- Chambray Les Tours (37)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 9 234 km
- 2024
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
RENAULT Clio 0.9 TCe 90ch energy Limited 5p Euro6c
- Essence
- 108 359 km
- 2019
- ANZIN (59)
AUDI Q3 Sportback 45 TFSI e 245ch S line S tronic 6
- Essence
- 38 900 km
- 2023
- ST THIBAULT DES VIGNES (77)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 69 479 km
- 2020
- MALAKOFF (92)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 30 892 km
- 2021
- FREJUS (83)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 24 052 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
BMW Serie 1 M140i BERLINE F20 LCI M Performance PHASE 2
- Essence
- 105 000 km
- 2016
- Saint André de corcy (01)
AUDI A1 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7 8cv
- Essence
- 5 500 km
- 2024
- CESSON SEVIGNE (35)
PORSCHE Cayenne Coupé 3.0 V6 462ch E-Hybrid
- Essence
- 91 554 km
- 2020
- CHAMPAGNE AU MONT D OR (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
