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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 49 857 km
- 2021
- HYERES (83)
DS DS4 PureTech 130 EAT8 Rivoli
- Essence
- 30 740 km
- 2024
- LE GRAND QUEVILLY (76)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.0 TSI 116 Start/Stop BVM6
- Essence
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- Valence (26)
RENAULT Kadjar TCe 165 Energy Intens
- Essence
- 63 928 km
- 2018
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 42 413 km
- 2023
- AUBAGNE (13)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 27 055 km
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- Avermes (03)
MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 42 440 km
- 2019
- Le Mans (72)
SUZUKI Swift SPORT Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
- Essence
- 20 624 km
- 2022
- Cosne-Cours-sur-Loire (58)
BENTLEY CONTINENTAL GT W12 635 CV PHASE II - MONACO
- Essence
- 15 900 km
- 2016
- MONACO (98)
DACIA Sandero 0.9 TCe 90ch Stepway 5-MOTEUR A CHAINE
- Essence
- 44 000 km
- 2017
- Saint Maximin la Sainte Baume (83)
ASTON MARTIN VANTAGE Coupé 4.3i - BV Sportshift V8 origine FR
- Essence
- 33 000 km
- 2007
- COIGNIERES (78)
PORSCHE 911 Type 991 991 GT2 RS Clubsport *Ready to race*
- Essence
- 730 km
- 2019
- PARIS (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
