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RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Intens
- Essence
- 41 368 km
- 2021
- Manosque (04)
PEUGEOT 308 SW GENERATION II SW 1.2 PURE TECH EDITION START-STOP
- Essence
- 32 270 km
- 2019
- VALENCE (26)
PEUGEOT 208 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- AUXERRE (89)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT6
- Essence
- 49 000 km
- 2018
- Neuilly-Plaisance (93)
VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eHybrid 272 DSG6
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Francheville (69)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100ch MHEV Altitude BVR6
- Essence
- 3 500 km
- 2025
- SAINT-LEONARD (62)
DACIA Duster TCe 150 FAP 4x2 EDC Prestige
- Essence
- 48 575 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
BMW X4 xDrive30i 252ch M Sport X Euro6d-T 151g
- Essence
- 118 000 km
- 2019
- Châtenay-Malabry (92)
MERCEDES GLA 45 AMG 4Matic Phase 2 381 ch Performance
- Essence
- 46 900 km
- 2016
- GAP (05)
AUDI RS6 Avant 4.0 TFSI Quattro / Caméra 360° / Pack Dynamique / Echa
- Essence
- 93 000 km
- 2000
- Mudaison (34)
AUDI A3 Sportback 1.0 TFSI 115CH BUSINESS LINE
- Essence
- 82 500 km
- 2018
- BONDUES (59)
PORSCHE Boxster 718 Cayman 4.0i GT4 500 ch PDK RS
- Essence
- 5 400 km
- 2023
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
