Voitures occasion par marques
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SEAT Ateca 1.5 TSI 150 ch ACT Start/Stop DSG7 FR
- Essence
- 51 771 km
- 2020
- LA SEYNE SUR MER (83)
MINI Mini cooper 2.0 230 JOHN WORKS BVM6 GARANTIE CONSTRUCTEUR 06-2026
- Essence
- 46 000 km
- 2021
- Forbach (57)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 117ch N-Connecta
- Essence
- 54 337 km
- 2021
- Les Ulis (91)
PORSCHE 911 Type 997 997 Carrera 4S 3.8i 355cv bvm6
- Essence
- 65 000 km
- 2008
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
PORSCHE 911 Type 991 991 GT3 CLUB SPORT 4.0i 500 CH - ORIGINE FRANCE
- Essence
- 18 500 km
- 2017
- Lozanne (69)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine
- Essence
- 25 324 km
- 2023
- ROUEN (76)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 45 TFSIe 245 S tronic 6
- Essence
- 4 351 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
AUDI Q3 SPORTBACK BUSINESS Q3 Sportback 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 7 800 km
- 2023
- SAINTES (17)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine
- Essence
- 34 147 km
- 2021
- LOMME (59)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 20 410 km
- 2024
- VERNOUILLET (28)
MITSUBISHI Outlander Outlander 2.4 MIVEC PHEV 306 4WD
- Essence
- 10 km
- 2025
- VITROLLES (13)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S DCT7 ST-Line Vignale
- Essence
- 64 928 km
- 2021
- La Motte-Servolex (73)
PEUGEOT 208 1.2i PureTech 12V S&S - 82 BERLINE ENTREPRISE Affaire Premiu
- Essence
- 21 943 km
- 2019
- LE CASTELET (14)
MERCEDES Classe CLA Shooting brake 35 - BVA Speedshift DCT AMG - BM 118 4-Matic PHASE 1
- Essence
- 50 000 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
