Voitures occasion par marques
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AUDI A3 ALLSTREET A3 Allstreet 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- CHOLET (49)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 64 797 km
- 2021
- LES SABLES D'OLONNE (85)
-200-kompressor-162-cv-cabriolet-2p/aa/Nt4fN3b0uuSnaQ0QGnkTEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Mercedes Classe SLK 200 occasion année 2004 boite Manuelle")
MERCEDES Classe SLK 200 II (R171 - PHASE 2) 200 KOMPRESSOR 162 cv CABRIOLET 2P
- Essence
- 119 852 km
- 2004
- Jonquières (84)
MERCEDES Classe A 250 - 211 cv -BV 7G-DCT - SPORT 4-Matic
- Essence
- 90 000 km
- 2014
- nice (06)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 6 500 km
- 2025
- Nevers (58)
FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95 ch S&S BVM6 Cool & Connect
- Essence
- 35 734 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna+
- Essence
- 28 307 km
- 2021
- CHELLES (77)
PEUGEOT 3008 1.2l Ess 130ch Style 79 000km
- Essence
- 79 000 km
- 2016
- SANNOIS (95)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 24 838 km
- 2022
- CHATEAUBRIANT (44)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI EVO2 150 DSG7 R-Line
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Scionzier (74)
-cabriolet-3-8-400-carrera/aa/NtsaO3XjvO68YAMQF30QC/cx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 991 occasion année 2013 boite Automatique")
PORSCHE 911 Type 991 (991) CABRIOLET 3.8 400 CARRERA
- Essence
- 82 900 km
- 2013
- Le Port Marly (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
