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VOLKSWAGEN Polo 1.2 70ch Confortline 3p-MOTEUR A CHAINE
- Essence
- 94 500 km
- 2011
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DACIA Duster Duster TCe 130 FAP 4x2
- Essence
- 56 813 km
- 2020
- TRAPPES (78)
MERCEDES Classe SLK 55 AMG 55 AMG / REPRISE / LIVRAISON
- Essence
- 107 989 km
- 2005
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
LOTUS Evora 400 3.5 V6 ch 2 0
- Essence
- 13 300 km
- 2017
- Saint Denis En Val (45)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Elegance Business
- Essence
- 17 767 km
- 2023
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT 208 169/mois ALLURE 100ch CAMERA Virtual-COCKPIT 1ère MAIN Origi
- Essence
- 43 661 km
- 2020
- Spicheren (57)
AUDI Q5 55 TFSI e 2.0 367 S line S-tronic7 Full leds TO GP
- Essence
- 64 989 km
- 2020
- STRASBOURG (67)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 225 EAT8 Performance Line
- Essence
- 119 814 km
- 2022
- CESSON SEVIGNE (35)
MINI Mini One 102ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 20 427 km
- 2019
- Le Mans (72)
DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 Rivoli
- Essence
- 12 500 km
- 2023
- VALENCE (26)
PEUGEOT 308 GTi 270ch BVM6 SUIVI 100%
- Essence
- 76 500 km
- 2016
- allonzier de la caille (74)
PORSCHE Cayman (987) 3.4 295 s
- Essence
- 62 391 km
- 2007
- Saint-SylvestreCappel (59)
LAMBORGHINI Huracan 5.2 V10 LP 640-4 PERFORMANTE | Malus payé Baquets carbone Li
- Essence
- 16 900 km
- 2018
- Saint Michel Sur orge (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

