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RENAULT Clio V Clio TCe 90
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FORD Cougar 2.0L i 131 ch ~ Climatisation ~ Vitres électriques ~ Rétrovi
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AUDI A3 ALLSTREET A3 Allstreet 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
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MERCEDES Classe C 63 AMG C63 AMG Berline I 4.0 476 CH I Echp I Suivi complet I Second
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- 55 600 km
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CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Feel
- Essence
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FORD Mustang Extended Range 99 kWh 487 ch AWD GT - BO - FREINS BREMBO
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- 19 000 km
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MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
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CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Plus
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RENAULT Captur II 1.0 TCe 90ch Intens MY21
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FORD F1 xlt ethanol 5.0l supercrew 4x4 tout compris hors homologatio
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PEUGEOT 308 308 Hybrid 145 e-DCS6
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ALFA ROMEO Stelvio 2.9 V6 - 510 - BVA Quadrifoglio Q4 / MALUS INCLUS / HISTORIQ
- Essence
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ABARTH 500 1,4L MARTINI SHORT SHIFTER PREPARATION BAQUETS JANTES OZ 2 P
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CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine Pack
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PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
