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FORD Explorer Titanium XLT 2.3 ecoboost flexfuel 2015
- Essence
- 77 000 km
- 2015
- Saint Berthevin (53)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 35 984 km
- 2020
- ORVAULT (44)
MERCEDES 230 230SL PAGODE AVEC CAPOTE HARD TOP
- Essence
- 99 999 km
- 1963
- Le Havre (76)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 17 354 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
RENAULT Megane IV BERLINE Mégane IV Berline TCe 115 FAP - 21N
- Essence
- 35 124 km
- 2022
- AUBAGNE (13)
LAND ROVER Range Rover Velar Range Rover Velar 2.0L P400e PHEV 404ch
- Essence
- 88 668 km
- 2021
- Nîmes (30)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 37 504 km
- 2021
- RILLIEUX LA PAPE (69)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 You
- Essence
- 14 653 km
- 2023
- MARIGNANE (13)
MINI Mini one 1.5i - 75 F56 LCI COUPE PHASE 2
- Essence
- 26 941 km
- 2019
- MACON (71)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 C-Series
- Essence
- 41 154 km
- 2021
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
CITROEN C3 1.1i 60ch Pack Clim
- Essence
- 106 000 km
- 2008
- villeneuve-Saint-Georges (94)
BMW Serie 1 F20 LCI M135i xDrive 326 ch A / Ligne M Perf / 440 CV
- Essence
- 135 000 km
- 2016
- Chaponost (69)
PORSCHE Macan 2.0 245ch PDK MALUS PAYE
- Essence
- 44 500 km
- 2019
- Jouy-le-potier (45)
ALFA ROMEO 2000 2003 GTV 2.0 JTS 16V
- Essence
- 78 853 km
- 2003
- Reggio Emilia (42)
PEUGEOT 5008 5008 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 73 796 km
- 2021
- LA ROCHELLE (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
