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DACIA Duster TCe 150 FAP 4x2 Prestige
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- 97 908 km
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FORD F-350 F Crew cab 6 places 7.5 V8 460ci XLT Lariat
- Essence
- 53 000 km
- 1990
- Breteuil (60)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 45 034 km
- 2019
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KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Premium DCT6
- Essence
- 77 023 km
- 2021
- BOURGES (18)
VOLVO XC40 B3 163 ch DCT7 Black Edition
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- Alençon/ Cerisé (61)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 14 168 km
- 2023
- Montélimar (26)
OPEL Mokka 1.2 Turbo Hybrid 136 ch e-DCT6 GS
- Essence
- 5 474 km
- 2025
- SAINT QUENTIN (02)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 9 132 km
- 2024
- Caen (14)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 20 500 km
- 2024
- Massy (91)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 19 012 km
- 2024
- LE MANS (72)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 20 232 km
- 2024
- Saint-Ouen l'Aumône (95)
BMW X6 M M - BVA Sport G06 Compétition PHASE 1
- Essence
- 51 700 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 10 251 km
- 2024
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NISSAN Qashqai e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 24 846 km
- 2023
- Angoulême (16)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
