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TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72ch x-pop 5P MY19
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- 15 565 km
- 2020
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OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130ch Ultimate 7cv
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- 82 730 km
- 2020
- Illzach (68)
OPEL Crossland X Crossland X 1.2 Turbo 110 ch
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- 75 651 km
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SKODA Fabia 1.0 MPI 80CH ACTIVE *TVA RECUPERABLE*
- Essence
- 70 784 km
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- Igny (91)
PEUGEOT 107 1.0i 68 CH Urban Move Climatisation
- Essence
- 232 500 km
- 2010
- Nevers (58)
JAGUAR F-Type F.TYPE Coupé 5.0i V8 - BVA Quickshift - Stop/Start - AWD R P
- Essence
- 34 000 km
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- le petit quevilly (76)
CITROEN C3 C3 PureTech 82 S&S BVM5
- Essence
- 65 174 km
- 2020
- Les Gonds (17)
SEAT Leon ST 1.4 TSI 122 Start/Stop Style /ATTELAGE / ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 199 678 km
- 2014
- Cambrai (59)
VOLKSWAGEN Touran II 1.4 TSI 140 CONFORTLINE 7PL
- Essence
- 107 900 km
- 2015
- pontivy (56)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
- 21 554 km
- 2024
- FONTENAY LE COMTE (85)
PEUGEOT 2008 BUSINESS Ess 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 79 422 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
BMW M4 Competition Convertible xDrive
- Essence
- 9 969 km
- 2024
- Andorra La Vella (AD)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Max
- Essence
- 7 179 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 18 624 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna
- Essence
- 41 805 km
- 2022
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
