Voitures occasion par marques
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OPEL Mokka 1.2 Turbo 130ch GS Line BVA8
- Essence
- 28 240 km
- 2021
- Loison-sous-Lens (62)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 17 638 km
- 2023
- Saint-Lô (50)
-4-8-v8-570-turbo-s/aa/NtsaOn7rsuy8YAIVGXQSDvY77dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Cayenne occasion année 2015 boite Automatique")
PORSCHE Cayenne ii (2) 4.8 v8 570 turbo s
- Essence
- 114 220 km
- 2015
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 25 100 km
- 2023
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 22 099 km
- 2022
- NANTERRE (92)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
- Essence
- 74 368 km
- 2021
- Sélestat (67)
SKODA Fabia 1.0 TSI 110ch Style
- Essence
- 8 792 km
- 2022
- SARREGUEMINES (57)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 9 568 km
- 2023
- TRAPPES (78)
MERCEDES Classe C 300
- Essence
- 25 800 km
- 2024
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PORSCHE 911 type 997 Carrera S 3.8l 355 Tiptronic - Française - Carnet +
- Essence
- 125 500 km
- 2005
- Lissieu (69)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 43 406 km
- 2021
- NANTERRE (92)
AUDI A1 Sportback sportback 25 TFSI 95 ch BVM5 Design
- Essence
- 20 966 km
- 2022
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 GENERATION-I 1.2 PURETECH 80 ACTIVE historique
- Essence
- 89 900 km
- 2016
- LUX (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
