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SKODA Karoq 1.5 TSI Evo 2 150 ch ACT DSG7 Sportline
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
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VOLKSWAGEN T-Roc cabriolet 1.5 tsi 150 ch evo style dsg7 origine france carpl
- Essence
- 107 500 km
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BMW 335 335i F30 Sport N55b30 Boite Manuelle Origine France
- Essence
- 93 000 km
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LAND ROVER Range Rover Evoque Prestige 240 CV
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TOYOTA Yaris III PACK ACTIVE 1.4I 16V 90 cv
- Essence
- 305 413 km
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Style 1st
- Essence
- 77 614 km
- 2020
- PERPIGNAN (66)
AUDI R8 Quattro 4.2 V8 FSI - BV R-tronic
- Essence
- 123 000 km
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RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 14 001 km
- 2024
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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Active Business
- Essence
- 79 791 km
- 2019
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PEUGEOT 5008 PureTech 180ch S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 50 918 km
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- ABBEVILLE (80)
VOLKSWAGEN Golf 7.5 2.0 gti tcr 290 ch origine france 100% camera carplay
- Essence
- 78 800 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
