Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 73 357 km
- 2019
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
FIAT 500 1.0 70 ch Hybride BSG S/S
- Essence
- 21 606 km
- 2024
- Tourville-La- Riviere (76)
DS DS3 PureTech 130 EAT8 Opera
- Essence
- 10 690 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- CHALLANS (85)
SEAT Leon 1.0 eTSI 110 DSG7 Copa
- Essence
- 7 500 km
- 2024
- TOURNON (73)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
- Essence
- 15 706 km
- 2023
- CESSON SEVIGNE (35)
FORD Focus 1.0 Flexifuel 125ch mHEV ST-Line X
- Essence
- 48 792 km
- 2021
- Saint-Lô (50)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 81 201 km
- 2021
- ILLZACH (68)
MINI Mini Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 31 846 km
- 2019
- Le Mans (72)
DS Ds7 crossback E-TENSE 4x4 300ch Opera
- Essence
- 85 000 km
- 2023
- BEAUVAIS TILLE (60)
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PEUGEOT 308 SW II (2) SW 1.2 PURETECH 130ch STYLE
- Essence
- 107 980 km
- 2018
- DONZENAC (19)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 Style
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
NISSAN Juke 1.2e DIG-T 115 Start/Stop System Dark Sound
- Essence
- 96 500 km
- 2017
- Harfleur (76)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 2 000 km
- 2024
- LE MANS (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
