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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 GT
- Essence
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VOLKSWAGEN Golf Cabriolet VI CABRIOLET 1.2 TSI 105 CARAT
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PEUGEOT 406 Coupé 3.0 V6 210 PININFARINA Finition Pack
- Essence
- 177 000 km
- 2002
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RENAULT Megane IV BERLINE TCe 140 EDC FAP - 20 Intens
- Essence
- 55 778 km
- 2021
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PEUGEOT 208 ALLURE PACK 1.2 PureTech 100ch S&S BVM6
- Essence
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- 2022
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MINI Countryman 2.0i - 192 - BVA Cooper S John Works
- Essence
- 75 940 km
- 2018
- Tours (37)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Active Pack
- Essence
- 22 336 km
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- TOULON (83)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 17 787 km
- 2021
- FREJUS (83)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
- Essence
- 13 767 km
- 2024
- Saint-Clément-de-Rivière (34)
ASTON MARTIN DBX 4.0 BITURBO V8 550 10/2020
- Essence
- 6 000 km
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NISSAN Juke 1.0 DIG-T - 117CH - 262/500 - II 2019 Première Edition
- Essence
- 46 000 km
- 2019
- Saint André de corcy (01)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI Evo2 150ch Style DSG7
- Essence
- 16 267 km
- 2024
- ABBEVILLE (80)
VOLKSWAGEN T-Roc BUSINESS 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Lounge
- Essence
- 57 425 km
- 2021
- LE CASTELET (14)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM6 Carat Exclusive
- Essence
- 81 781 km
- 2018
- SASSENAGE (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
