Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Plus
- Essence
- 22 162 km
- 2023
- PARIS (75)
RENAULT Clio V SCe 65 - 21 Business
- Essence
- 23 003 km
- 2021
- PETITE FORET (59)
RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Business
- Essence
- 65 049 km
- 2021
- CHARLEVILLE MEZIERES (08)
AUDI RS6 Avant V8 4.0 TFSI 560 Quattro Tiptronic 8
- Essence
- 65 624 km
- 2016
- Chenove (21)
PORSCHE 911 992 Turbo Carbon
- Essence
- 53 000 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 33 000 km
- 2022
- LES SABLES D'OLONNE (85)
AUDI A5 S5 Quattro 4.2 V8 FSI - BVA Tiptronic S5 COUPE . PHASE 1
- Essence
- 98 000 km
- 2008
- CANNES (06)
KIA Picanto 1.2 DPi 84ch ISG BVM5 X-line
- Essence
- 14 013 km
- 2023
- Saint Laurent des Vignes (24)
FORD Mustang FASTBACK V8 5.0 421 GT
- Essence
- 25 800 km
- 2016
- CARQUEFOU (44)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 21 720 km
- 2022
- Glos (14)
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PORSCHE Boxster III (981) 3.4 330 GTS PDK - Origine Lyon - Pack intérieur/ex
- Essence
- 25 000 km
- 2014
- Lissieu (69)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130CH S&S CROSSWAY EAT8
- Essence
- 94 500 km
- 2019
- Danjoutin (90)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 36 690 km
- 2022
- Blois (41)
MG ZS 1.5L VTI-Tech 106ch 2WD Luxury
- Essence
- 18 260 km
- 2023
- Valence (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
