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- 7 984 km
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AUDI A1 Sportback 25 TFSI 95 ch S tronic 7 S Line
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride 300 E-Tense EAT8 4x4 Grand Chic
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MINI CLUBMAN Cooper 136ch Business Design BVA7
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MERCEDES Classe B 180
- Essence
- 6 700 km
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
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PEUGEOT 208 1.2 Hybrid 100ch Style e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
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PEUGEOT 3008 HYbrid4 Hybrid4 300 e-EAT8 GT
- Essence
- 104 064 km
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MERCEDES Classe G 63 FACELIFT CARLEX 40YEARS AMG 9G Speedshift TCT G63
- Essence
- 500 km
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VOLKSWAGEN Golf VII 1.5 TSI EVO 150CH CARAT DSG7 EURO6D-T 5P
- Essence
- 136 000 km
- 2019
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
